«Новая» станция метро «Текстильщики»: китч и уродство или современный технодизайн?

С большим недоумением многие жители района восприняли так называемый новый дизайн вестибюля станции метро Текстильщики. Не метро, а детский сад! Ужасно некрасиво, настоящий китч! Кроме того, полное нарушение концепции и идеи архитекторов. В настоящее время идет замена привычных красных панно из стемалита на чудовищные разноцветные пластиковые.

Вызывает также ряд вопросов: изобилие рамок безопасности, демонтаж тамбура при входе в бывший стеклянный павильон станции (первый вагон в центр), монтаж новых стен поверх мраморных в верхнем вестибюле станции. Последнее явно искусственно уменьшает внутреннее пространство кассового зала.

Жители района просят не уродовать нашу станцию, и произвести ремонт и реставрацию, чтобы сохранить ее оригинальный вид. На двух фото представлено: привычный вид станции, которого, видимо, уже не будет, а также новая концепция в стиле «детского сада».

Возможно, новая трактовка вестибюля кому-то нравится? Есть такие? Давайте обсудим в комментариях! Только пишите по существу!

Жители районов Текстильщики, Кузьминки, Рязанский против незаконного строительства. За сохранение экологии в городе, за закон и профессионализм власти!

Выкладываем видео запись встречи москвичей, жителей районов Текстильщики, Кузьминки, Рязанский, с депутатом Госдумы РФ от КПРФ Александром Владимировичем Потаповым, кандидатом в депутаты в Мосгордуму от нашего избирательного округа Павлом Михайловичем Тарасовым и кандидатом в депутаты Мосгордумы по 23 округу Еленой Петровной Гуличевой. Встреча прошла 16 июля и была проведена по инициативе активистов Народного Совета района Текстильщики, активистов районов Кузьминки и Рязанский, а так же ряда жителей. Мероприятие посвящено незаконной реконструкции Волгоградки и попыткам незаконного строительства храмового комплекса вместо народного парка на зелёном газоне (пересечение Волгоградского проспекта с Волжским бульваром). Видео было любезно предоставлено Московским горкомом КПРФ.

От редакции блога можно добавить. Представлена полная запись, сделанная оператором Горкома КПРФ. К сожалению, не все жители нашего района были в адекватной человеческой форме, а некоторым очень хотелось сорвать встречу - без причины, просто лишь бы нагадить. Тем не менее, встреча состоялась по плану и оказалась очень полезной. Важно, что власть узнала: москвичи готовы отстаивать свою позицию, готовы высказывать свои мнения и искать пути решения проблем. Активистам же обязательно надо объединяться, искать взаимопонимание между собой - неравнодушных и думающих жителей в районе немало! Не бойтесь высказывать свое мнение, будьте смелее - судьба нашего района не должна быть в лапах чиновников, она должна быть только в руках его жителей!

Москвичи не хотят, чтобы их закатали в железобетон и асфальт!

Проводить митинги летом трудно – люди разъезжаются в отпуска, на дачи, в санатории, идут гулять в парки и скверы, пока есть возможность побыть на свежем воздухе в зелени. В такой ситуации мы и не надеялись, что на митинг 13 июня на пересечении Волгоградского проспекта и Волжского бульвара, организованный партией «Яблоко», Народным Советом Текстильщики и инициативной группой жителей, соберётся несколько тысяч человек Думали, придёт человек двести. Почти не ошиблись – всего собралось чуть больше трёхсот человек.

Отрадно, что поддержать жителей Текстильщиков пришли люди из других районов - Кузьминок, Рязанского, Люблино, Выхино-Жулебино, Марьино, Печатников. Митинг открыл член президиума Народного Совета района Текстильщики В. Н. Козлович, который вкратце обрисовал ситуацию с предполагаемой реконструкцией Волгоградского проспекта и прилегающих улиц и предложил записавшимся для выступлений высказать своё мнение по этим планам.

Первое слово было предоставлено председателю объединённой демократической партии «Яблоко» С. С. Митрохину. Сергей Сергеевич осудил политику московских властей по уничтожению исторического облика города, строительству ничего не решающих дорог и развязок, заметному сокращению площади зелёных насаждений в городе. В конце выступления он призвал москвичей идти на выборы мэра и избрать достойную кандидатуру, своего коренного москвича, готового работать на благо города и его жителей, в отличие от приехавших недавно временщиков, думающих только о своей наживе.

После этого выступали: Т. И. Овчаренко – член президиума Народного Совета Текстильщики, руководитель московской школы активного горожанина (ШАГ), Ю. Л. Лебит – член президиума Народного Совета Текстильщики, житель района; А. С. Агафонцев – депутат муниципального собрания, житель района Текстильщики; Н. А. Смирнов – полковник, руководитель общественного движения «За словом дело», житель района Текстильщики; В. В. Рыбников – помощник депутата Госдумы РФ, житель района Кузьминки; В. А. Ряховский – член инициативной группы, житель района Текстильщики; Г. А. Терененкова – член инициативной группы, житель района Выхино-Жулебино; Р. В. Колотева – первый секретарь Люблиского райкома КПРФ, житель района Марьино. Все выступающие осудили бездумную политику московских властей и отвергли предложенные проекты расширения наших улиц и уничтожения зелёных насаждений. Завершился митинг выступлением члена Народного Совета Текстильщики, жителя района В. Н. Козловича и оглашением резолюции митинга. Во время голосования по проекту резолюции шестеро человек были против её принятия, воздержавшихся не было, а подавляющее большинство пришедших – 303 человека – поддержали предложенную резолюцию.

Считаем необходимым особо отметить, что в ходе проведения митинга была предпринята попытка его сорвать. На сцену вышла пьяная женщина, известная жителям района своими выходками на других мероприятиях, и попыталась подойти к  микрофону, требуя от ведущего, чтобы ей позволили сказать людям, чтобы они шли не на митинг, а в управу, где всё знают и правильно расскажут! И тут же в первых рядах собравшихся появился второй провокатор, который закричал, что хочет услышать «вопрос женщины к людям». Пьяная женщина покинула сцену только после того, как ведущий предупредил, что вызовет полицию. Впоследствии выяснилось, что именно эти люди были в числе тех, кто голосовал против принятия резолюции. Но самое интересное в другом – эти шестеро были замечены ещё до начала митинга в компании депутата муниципального собрания Текстильщики, начальника дружины района И. Н. Абрамова. Впрочем, жители района уже давно раскусили сущность этого человека, члена «Единой России», всегда и всюду поддерживающего непопулярные решения  городских и местных властей!

Итак, митинг завершился победой здравого смысла. Впереди новые митинги!

Реконструкция Волгоградки и прилегающих улиц: чем грозит нам эта "стройка века"? Видео репортаж с митинга.

Видео подготовлено редакцией блога Народного совета райна Текстильщики.

Митинг состоялся 13 июня 2013 года.

Новый проект на Волгоградке: развязка или удавка?

© РИА Новости Евгений Самарин

В руки активистов района попали подписанные и утверждённые ещё в 2011 году документы по транспортным развязкам Волгоградского проспекта с Волжским бульваром и Люблинской улицей. По сведениям из префектуры ЮВАО, уже давно были проведены общественные слушания, где жители районов Текстильщики, Кузьминки и Рязанский якобы одобрили предлагаемые проекты. На встречах с руководством управы Текстильщики её сотрудники попытались ввести жителей района в заблуждение, то говоря, что слушания ещё впереди, а проект не готов, то вспоминая, что проекты утверждали муниципальные депутаты предыдущего созыва. Жители района с огромным трудом и под градом угроз всё же добились присутствия на собрании муниципальных депутатов, где представлялся проект эстакады на Остаповский проезд. Как и следовало ожидать, никто из депутатов ни слова не возразил по проекту и все дружно проголосовали «за» принятие проекта в представленном виде. К сожалению, компетенция наших депутатов в вопросах градостроительства оказалась на столь низком уровне, что даже очевидные ляпы проекта не вызвали у них никаких эмоций.

Название файла	Ссылка
Схема развязки нового путепровода	Документ в формате PDF
Проект планировки Остаповского проезда	Документ в формате PDF
Комплект документов по развязкам на Волгоградском проспекте	Документ в формате PDF

Полученные жителями документы по этим проектам были переданы специалистам, которые однозначно высказались против таких проектов. Мало того, что проекты оказались безумно дорогостоящими, мало того, что в реальности представленные варианты не решают ни одной транспортной проблемы районов Текстильщики, Кузьминки и Рязанский, так ещё получится и ухудшение транспортных проблем и значительное ухудшение экологической обстановки в районе пролегания Волгоградского проспекта, Волжского бульвара, Люблинской, Саратовской и Грайвороновской улиц. Кроме безобразных, ничего не дающих решений, предусмотрена вырубка части зелёных насаждений площадью около двух гектаров с компенсаций в виде посадок нескольких деревьев на Ташкентской улице и в Люблино! Большего цинизма (или большей глупости?) придумать было сложно!

Любопытно и то, что проект оказался разделён на несколько частей, которые предлагают принимать по отдельности. Хотя, любому нормальному человеку понятно, что такой проект должен обсуждаться и приниматься в комплексе. Но и это ещё не всё! Появился некий проект расширения внутриквартальных проездов, 11-ой улицы Текстильщиков и Волжского бульвара, который неизвестно где и кем был выполнен. По крайней мере, документов правительства Москвы по этому странному проекту не обнаружено. Кому и зачем понадобилось превращать внутриквартальные проезды в автомагистрали, непонятно. Зато жители многих домов смогут стать жертвами наездов автотранспорта сразу, как только выйдут из своих подъездов!

Любопытно и то, что знаменитый «торговый переход» у метро Текстильщики, признанный судом незаконным, на проектах развязок остался на своём месте! А ведь этот странный переход, появившийся у нас вопреки всем законам и пожеланиям жителей, не только заметно мешает нормальному решению транспортных проблем в районе пересечения Волгоградского проспекта с Люблинской улицей, но и усугубляет эти проблемы!

В общем, очень похоже, что власти округа решили превратить наш район в газовую камеру и окончательно забить все дворы и улочки дымящим автотранспортом. Людям это не нравится и они будут требовать пересмотреть весь проект и заниматься транспортными проблемами на серьёзном профессиональном уровне, не привлекая к формальному голосованию ничего не понимающих депутатов и гастарбайтеров.

Город - это не машины и дороги! Город, это, прежде всего, жители! Вот, исходя из этого постулата и нужно действовать городским властям. Хватит уже набивать карманы! Пора начинать думать!

Перекрытие Люблинской улицы частично дало свой результат

В результате строительства навесного торгового центра на пересечении Люблинской улицы и Волгоградского проспекта стало невозможно после перехода улицы от платформы пригородных поездов "Текстильщики" сразу без ступенек входить в метро.

12 февраля 2013 года был временно закрыт подземный переход станции метро "Текстильщики" из-за произошедшего там убийства и необходимости фиксации следов преступления. В результате утром в час-пик люди стали перебегать проспект и некоторые были сбиты автомобилями. Многие пытались обойти проспект вкруговую через Люблинскую улицу и мост. В районе вообще складывается нездоровая ситуация после строительства возле метро торгового павильона. Из-за него люди перестали видеть приближающийся общественный транспорт.

Крайне плохо работает светофор на Люблинской улице возле метро "Текстильщики". Люди вынуждены тратить одну поездку метро, чтобы переходить под землей. Ранее маршрутки вообще закрывали светофор от пешеходов, но после публикации в "Комсомольской правде" удалось наладить хотя бы движение транспорта. Давно уже можно было сделать комфортный переход под мостом, просто положив дощечки и сделав лесенку.

Автор: Валерий Туницын
Оригинал: http://www.opentown.org/news/4960/?fm=8434

Наш эксперимент: Мгновенная реакция дорожных служб

Только в ночь опубликовали пост в блоге о безобразном состоянии дорожного полотна на перекрестке улиц 11-й Текстильщиков и Артюхиной с конкретным фото, как, словно по мановению волшебной палочки, все решилось. Всегда бы так! И это ничего, что сделано наспех, кое-как, и наверняка без соблюдения технологий: посмотрите на новое фото. Важно, что никто не скажет, что проблемы в районе не решаются оперативно. Или, может быть, просто мысли материальны? А что же еще?  Жаль, что также оперативно не оборудовали пешеходный переход, чтобы гаишники могли, наконец-то, знак поставить.

Проделаем еще один эксперимент. Публикуем фото пешеходного полотна вдоль Волгоградки. Точнее, того безобразия, которое творится в ненастную погоду, и как жителям приходится преодолевать водно-снежные препятствия. Может быть, проблему решат за одну ночь?

Огромное спасибо неравнодушным читателям за предоставленные фотоматериалы и информацию!

На Люблинской улице загорелся рейсовый автобус. Пострадавших нет.

Вечером на юго-востоке столицы на Люблинской улице около дома номер 47 произошло короткое замыкание в моторном отсеке рейсового автобуса номер № 713. После короткого замыкания моторный отсек автобуса мгновенно охватило пламенем, огонь начал перекидываться на салон. 

Автобус ехал в автобусный парк. Внутри находились два человека: водитель и его помощник. Прибывшим на место пожарным удалось потушить возгорание и не допустить дальнейшего распространения огня. Задняя часть автобуса выгорела полностью. Пострадавших нет. Надо сказать, что автобус практически новый - на ходу всего пять лет. 

Хотелось бы знать, это качество производства или технического обслуживания в автобусном парке? 

Автор видео - Влад, мобильный репортер, житель района

ВИДЕО! Напряжение в час пик на платформе станции метро «Текстильщики» вылилось в драку

Народу много как никогда.

Станция «Текстильщики» одна из самых загруженных в столичном метрополитене Промежуток времени с 8-30 до 9-30 - самый «пиковый». Сегодняшний день был особо показательным. На платформе – огромное столпотворение, проникнуть в вагон практически невозможно. А народ все прибывал и прибывал. Практически патовая ситуация. Напряжение, конечно, возрастало, у пассажиров сдавали нервы. Среди двух мужчин возникла непристойная потасовка. Разнимали дерущихся другие пассажиры – полицейских рядом не оказалось, а вызывать "красно-синюю" тревожную кнопку было некогда, слишком уж агрессивно вели себя мужчины.


Досталось и корреспонденту блога. Во время подготовки материала для блога на него налетела странная дама с выпученными глазами и требованием прекратить фотосъемку. Чем присутствие корреспондента ее задело, не понятно. Дама вела себя очень агрессивно, угрожала разбить аппаратуру. На ее провокации наш блоггер не поддавался и несмотря ни на что держал себя в руках. Браво ему!  Градус напряжения явно зашкаливал по всей платформе, но кроме громкой связи, метрополитен никак не регулировал пассажиропоток. А сотрудников МВД в это время явно не хватало.

Мы обратились по телефону горячей линии метрополитена за разъяснениями. «Поезда идут с увеличенными интервалами», - сообщил оператор. В Управлении МВД по метрополитену нас проконсультировали, что сотрудников не хватает, и в наряде по станции по штату 1-2 полицейских, а дополнительно людей присылают почему-то после 15-00. Выходит, подкрепление приходит тогда, когда оно уже фактически не нужно? «Звоните по экстренной связи, звонок поступит в ситуационный центр», - посоветовал дежурный по метрополитену.

Держи карман шире! Новый креатив наших дорожников?

Новое слово в дорожном строительстве?

Столб прямо на проезжей части – это круто! Кто догадался? Или это «задумка режиссера»? Мы тоже в начале не поверили своим глазам. На самом деле все очень просто. Строителям поручили расширить проезжую часть и сделать карман на остановке общественного транспорта. Интересно, какими словами ругается водители 27 и 38 троллейбусов, выезжая с остановки   «Волжский бульвар» по направлению к метро «Текстильщики»? А что сказал бы мэр Собянин, если бы увидел подобный идиотизм?

Даже качество сделанной работы отходит на второй план – посмотрите, какая «ровная» поверхность, как «удобно и комфортно» будет работать водителям и пассажирам. Но это все мелочи по сравнению с маразмом, устроенном горе-дорожниками.

А с остановки «Бомжатская» наконец-то убрали ларьки. Бомжи пошли искать корм в другом месте…

PS. Верное дополнение к статье - подобная ситуация по той же стороне улицы на остановке "Люблинская улица". Кто-то действительно очень хорошо продумал.
PPS. Кстати, обратите внимание. Заботливо поставили пластмассовый красный отбойник. Чтобы, не дай Бог, водитель в столб не врезался.)))

Интересный маневр...

Убрали ларьки - нет бомжар.

Качество дорожного покрытия.

  

Технологии брака: Текстильщики становятся маленькой Венецией.

Дождь - лучший экзаменатор работы коммунальных служб района. Качество, точнее, отвратительное состояние дорожного полотна проявило себя по полной программе. Небольшой ролик и фото, снятые жителем района А. Царевым,всего лишь несколько характерных примеров. Надо будет снять еще материал с Волгоградского проспекта. Там пешеходная дорожка, ведущая от метро до Ледового дворца, становится непроходимым болотом. Куда смотрят коммунальные службы? Наверное, в сторону Управы!

11-я улица Текстильщиков

Волжский б-р,   д.32

Маршрут автобуса 861: предложения граждан учтены

В целях восстановления транспортного сообщения между двумя частями района жители через Народный совет Текстильщиков обратились к Мэру столицы с предложением восстановить автобусное сообщением между "южными" и "северными" Текстильщиками. Разработанная схема была официально направлена московскому градоначальнику (это несколько изменённая схема отменённого 31.12.2008 г. 231-ого маршрута автобуса).  С еще одним предложением выступил активист района Николай Смирнов. Предложения жителей были учтены. 8-ого октября 2012 года был открыт маршрут автобуса 861 Саратовская улица — Грайвороновская улица — Метро "Текстильщики" — Люблинский рынок — Волжский бульвар, работающий в будни и субботу.

 Информация из Википедии.

 Подробная информация о новом маршруте

Вид и № транспорта:	Автобус 861
Стоимость:	25 руб.
Недельный график:	по будням и субботам
Время работы:	07:30 - 20:40
Интервал движения:	22-33 минут
Конечные остановки:	Саратовская улица - Волжский бульвар
Маршрут следования:	Волжский бульвар - Грайвороновская улица - Люблинская улица - улица Юных Ленинцев
Остановочные пункты:	Прямой Саратовская улица Учебный комбинат 2-й Грайвороновский проезд 1-й Грайвороновский проезд Грайвороновская улица Кинотеатр "Молодёжный" Метро "Текстильщики" Люблинский рынок Люблинская улица Улица Малышева Волжский бульвар Обратный Волжский бульвар Улица Малышева Люблинская улица Люблинский рынок Метро "Текстильщики" Метро "Текстильщики" Кинотеатр "Молодёжный" Грайвороновская улица 1-й Грайвороновский проезд 2-й Грайвороновский проезд Учебный комбинат Саратовская улица
Обслуживающая фирма:	ГУП "Мосгортранс"

Маршрут автобуса 861 на карте Москвы

Полная информация на сайте: wikiroutes.info

Технологии брака: новые откровенные фотографии.

Ул. Юных ленинцев. И здесь будет брак?

Как в воду глядели! Вот как поработали на улице Юных ленинцев!

Все-таки прямой вопрос к чиновникам назревает: почему состояние проезжих частей и тротуаров становится в обратной геометрической прогрессии к количеству проделанных дорожных работ? Скоро зима, и снег скроет весь брак. На время можно будет забыть про эту тему и радоваться восхитительной красоте района под белым покрывалом.

Большая статья, подготовленная Народным советом о технологии брака ведения дорработ, у некоторых особо активных анонимов вызвала почему-то обратную реакцию. Что не удивительно. Чиновникам и их «друзьям» не нравится, что блог публикует «откровенные» фотографии состояния наших улиц. Мы уже прошлись по улице Малышева. Теперь следующая болевая точка – 7-я улица Текстильщиков. Причем, обратите внимание, дорожное покрытие "ремонтировали" здесь этим летом.

Сделали парковочный карман.

Что за качество работ?

И тут.

Трещины в асфальте.

В публикации использовано фото жителей нашего района.

Проблемы парковки: Большая игрушка на газоне!

Прямо на газон! А это нарушение!

Автомобилисты у нас в районе в явном приоритете – для них, кажется, делается все, лишь бы создать райские условия для их железных коней. Некоторые еще и огрызаются – подумаешь, каких- то три квадратных метра отрезали, а жители уже недовольны! Уважаемые, не надо хамства, посмотрите на себя. Как вы ездите по району и как паркуете свои большие игрушки? Прямо на газоне! И плевать на всех!В том числе и на закон!

Зима приходит в район и снова говорит о проблемах!

Первый снег пришел в Текстильщики. Что же, кажется, рождается хорошая традиция - отмечать обновление природы в блоге. Авторам этих фото - большой респект за оперативность и внимание к нашему сайту. Новое время года - это еще и новые проблемы. Или возвращение к старым. Смотрим, как зима приходит в наш район.

Материал подготовлен по фотографиям жителей района.

Технология брака: То ли асфальт пьяный, то ли совесть кончилась? (Фоторепортаж)

Жители района давно  обратили внимание на странное состояние наших дорог и тротуаров. Ямки, ямы и ямищи образуются на только что отремонтированных покрытиях. Если раньше мы ходили по ровной поверхности, то теперь нам предлагают идти по бугристой, отдалённо напоминающей маленькие барханы пустыни Кызыл-Кум.

Везде лужи!

И опять недоделки с лужами!

Асфальт положили недавно!

А сюда можно запустить карасей!

Причём, есть и очень интересные моменты. Как уже писал наш товарищ из Грайвороново, новые «асфальтоукладчики» предпочитают класть асфальт на ровные, не нуждающиеся в ремонте, поверхности. Есть такие примеры и на нашей стороне района. Конечно, это быстрее и проще. Ведь для современной индустрии ремонта дорог и тротуаров главное не качество, а количество уложенных квадратных километров. Поэтому там, где легче и быстрее и нужно класть асфальт!

На ровный асфальт положили новый слой!

Прогуляемся по лужам!

А люди и машины? А что люди?! Что машины?! Люди обойдут лужи и провалы. Если вовремя увидят. А машины даже и не заметят – современная подвеска неровности сглаживает очень хорошо!

Делать нормально было лень!

Раньше, во времена СССР, было такое понятие как ТЕХНОЛОГИЯ. Технология изготовления обуви, технология изготовления одежды, технология изготовления авиационных узлов, технология изготовления электровоза, технология изготовления трубопроводов. И много ещё разных технологий, описывающих процессы производства всех товаров и услуг. Для чего нужна технология? А именно для того и нужна, чтобы изготовленное изделие соответствовало своему назначению и выполняло возложенные на него функции.

Были технологии для строительства дорог и для ремонта асфальтобетонных дорожных и тротуарных покрытий. И эти технологии строго соблюдались. Поэтому дорожные покрытия были ровными и после дождя влага с дорог и тротуаров исчезала очень быстро, скатываясь по специально обустроенным уклонам в сторону водостоков. Было время, когда работники Водоканала и дорожные рабочие регулярно проверяли уличные водостоки и при необходимости чистили их. Это называлось профилактикой. И тоже было частью технологии по содержанию дорожных покрытий.

С приходом в страну идей либерального капитализма, проводимого и сейчас в жизнь партией «Единая Россия», всё изменилось до неузнаваемости. Технологию решили отбросить как пережиток ушедшего общества. Вместо неё на арену вышла «её величество» прибыль. Ну, а капиталистическая прибыль всегда предполагает снижение затрат в любом производстве. Причём, снижение за счёт чего угодно. Главное при капитализме, это постоянное увеличение прибыли любой ценой.

Большие лужи

Маленькие ямки

И вот, мы наблюдаем, как вместо квалифицированных дорожных рабочих ремонтом покрытий занимаются гастарбайтеры, большинство из которых слова «технология» никогда и не слышало. Да что там, технология?! Многие из этих гастарбайтеров и двух слов по-русски связать не могут! Технологию просто похоронили. Теперь асфальт кладут прямо на землю или на песок, не создавая необходимых гравийных подушек.

Море разливанное!

После ремонта

Кладут, как придётся, не соблюдая никаких геометрических параметров покрытий, не делая специальных уклонов, не выравнивая полотна. И получаются асфальтовые барханы, покрывающиеся после дождей маленьким и большими лужами, а так же лужищами, в которые вполне можно запускать карасей!

Неровности технологии!

Незначительные дефекты совести

Особое отношение у новых дорожных властей к водостокам. Чтобы облегчить себе жизнь и не заниматься профилактикой (а это значит, снизить стоимость работ и увеличить прибыль!), часть водостоков просто асфальтируют, превращая в относительно ровные поверхности, а часть после «ремонта» покрытий или обустройства парковочных карманов оказывается выше уровня дорог, ям и луж! А раз вода в водосток почти не попадает, значит и чистить его не придётся лет сто!

Раньше здесь был водосток

Водосток расположился выше ям и луж!

Пройдите по району и посмотрите на наши дороги и тротуары. Вы увидите недавно отремонтированные покрытия, которые лучше бы не ремонтировали, и встретите давно и хорошо знакомые ямы и выбоины на тротуарах и внутриквартальных проездах, которые не ремонтируются по нескольку лет!

И так сойдёт!

Свыше пяти лет без ремонта!

Классики великой русской литературы сетовали, что у России две беды – дураки и дороги. Время идёт, век сменяется веком, а две российские беды ничуть не меняются! Дураки и дороги! Дороги и дураки! И многословие властей, не понимающих, что такое технология. 

Сколько нужно выпить, чтобы вот так положить асфальт!

Такой тротуар

Смеси чуть не хватило!

То ли лужа, то ли озеро!

Состояние наших дорог в XXI веке - это не просто убожество. Это позор, какого страна не видела уже очень давно!

Материал и фото подготовлены Народным советом Текстильщики.

Улица Малышева: итоги асфальтовой эпопеи

Одноразовый асфальт.

Острый критический материал, подготовленный Народным советом, вызывает полное оцепенение у читателя. И все это на фоне безудержных отчетов чиновников об объемах сделанной работы и освоенных народорублей. Как мы помним, все лето в районе шла непрерывная дорожная страда – асфальтовая эпопея. 

Заасфальтировано действительно немало, район аж дымился от горячего асфальта. Между тем, многие улицы продолжают печалить нас убогим состоянием асфальтовых покрытий. Эти несколько фотографий прислали нам жители улицы Малышева еще в сентябре. Естественно, ситуация не изменилась. Такое же печальное состояние на других улицах района. Кто не поленится сделать фото около своего дома? Достаточно это сделать, скажем, по дороге на работу или в магазин.

 

Фотографии присланы жителями нашего района, комментарий редакции со слов наших сограждан.